No. Este Nissan Qashqai no se puede manejar, pero de que es divertido, lo es. Se trata de la mayor escultura del mundo creada con la tecnología del bolígrafo 3D 3Doodler, es escala 1:1 y representa la edición Black Edition del célebre crossover japonés.

Esta singular obra de arte fue dibujada a mano minuciosamente por un grupo de artistas, quienes aplicaron toda su experiencia para reproducir una réplica a detalle, idéntica a los modelos reales, fabricados en la planta Nissan de Sunderland.

Pese a que en la mencionada planta se fabrican 58 vehículos por hora, crear esta versión especial requirió 800 horas de arduo trabajo. La escultura final mide 4.4 metros de largo y 1.6 de alto, igual que el Nissan Qashqai Black Edition.

Impresión en 3D, un sector en franco crecimiento

Expertos opinan que el sector de la impresión en tercera dimensión alcanzará un valor aproximado de 17 mil millones de dólares para el año 2020. Esta tecnología es cada vez más utilizada en el área de diseño, y el ramo automotriz no es la excepción.

En particular, el bolígrafo 3D 3Doodler Create permite dibujar en el aire para producir formas y patrones tridimensionales. Funciona calentando plástico sólido a 230 °C y haciéndolo pasar por una boquilla de solo 0,7 mm de ancho a medida que se enfría.

Bajo la dirección de la artista Grace Du Prez, el equipo de creativos utilizó 13.8 kilómetros de filamento plástico para crear este Nisssn Qashqai de tamaño natural. Sobre el tema, Grace Du Prez comentó: Hace algunos años que dibujo con bolígrafos 3Doodler, pero éste es con creces el encargo más ambicioso que me han hecho hasta ahora. Demuestra lo lejos que ha llegado la tecnología de impresión en 3D y cómo cualquier persona puede utilizarla.

Nissan Qashqai Black Edition es una serie limitada a solo 3,360 unidades que salieron a la venta únicamente en Europa. Sus acabados se basan en el Tekna, aunque se han aplicado algunas mejoras, entre ellas, los rines de 19 pulgadas, modelo Ibiscus, fabricados en aleación de aluminio y cubiertos de un atractivo color negro.

La lista de accesorio de este modelo incluye cubre-estribos Black Edition, protecciones al frente y en la sección posterior en color plata y un enorme techo panorámico de cristal.

En Motorpasión México | Nissan X-Trail y Qashqai Black Edition, porque lo de hoy es vestirse de tono oscuro

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Hace un par de días Nissan anunció un proyecto de colaboración entre la Copa Nissan Micra, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Medio Ambiente de Ontario y siete servicios de la Fuerza Policiaca de esta provincia canadiense.

¿La razón de tal sinergia? Un proyecto llamado “Eliminando las carreras en todas las calles” (ERASE, por sus siglas en inglés) que lleva como objetivo concientizar a la población acerca de los peligros de las carreras callejeras e incentivar el manejo seguro y responsable en avenidas públicas e incluso en las postas de carreras.

El representante del proyecto ERASE es el sargento Chuck Kaizer, quien cambiará su traje de policía por uno de piloto durante el fin de semana en el cual se celebra el Día del Trabajo en Canadá. Ahí competirá en dos carreras de la Copa Nissan Micra en el Parque Canadian Tire Motorsport, cercano a Toronto.

El programa ERASE busca cambiar los comportamientos inadecuados de los conductores a través de la educación vial

Sargento Chuck Kaizer, de policía a piloto de la Copa Nissan Micra por un fin de semana

En lo que va del año, tres iniciativas conjuntas de educación y seguridad lideradas por los servicios policiacos afiliados al proyecto ERASE han dado como resultado la presentación de 107 cargos y seis arrestos relacionados con carreras callejeras.

Sobre el tema, el sargento Kaize, ahora flamante piloto de la Copa Nissan Micra comentó:

Mucha gente ignora que las carreras de autos no son sinónimo de conducir fuera de los límites establecidos por la ley en las avenidas públicas. Al colaborar con la Copa Nissan Micra, estamos transmitiendo un mensaje claro a los conductores de Ontario. Las carreras de autos no pertenecen a las avenidas públicas; hay una manera sana de llenar esa ‘necesidad de velocidad’, y es más accesible de lo que algunos piensan.

En Motorpasión México | Nissan Micra Cup, una edición especial inspirada en las competencias

La generación actual del Nissan X-Trail llegó en 2014 y al parecer es tiempo de que le den un facelift para renovar su imagen, y probablemente su equipamiento. Recientemente, los colegas de TFLcar, se encontraron con la posible actualización del modelo.

A simple vista notamos un frente con un nuevo esquema para la parrilla con trazos más gruesos y unos faros más estilizados. Todo indica que este X-Trail fue captado en la grabación de un comercial junto a otros modelos de la marca nipona.

De igual forma encontramos nuevas formas para las luces de niebla. Fuera de ello, luce igual al modelo actual. No se sabe nada de la fecha de lanzamiento de esta actualización, aunque a juzgar por la fecha en la que se realiza este comercial, y su tiempo ya en el mercado, nos parece sensato que no tarden mucho en dar un anuncio oficial. Tal vez a finales de año o principios del próximo.

Nissan podría tomar las medidas de actualización más recientes, es decir, mejorar la calidad de los materiales al interior y añadir más equipamiento para mantenernos conectados.

Vía | Carscoops

En Motorpasión México | Comparativa: KIA Sportage vs Mazda CX-5 vs Honda CR-V vs Nissan X-Trail (I)

Ayer acudimos al lanzamiento nacional del Nissan Kicks y descubrimos al nuevo crossover urbano de la marca nipona que llega con una propuesta juvenil y versátil para conquistar a un público joven. También es una alternativa atractiva al siempre atrevido Nissan Juke, siendo ligeramente más grande y con un manejo más enfocado en la comodidad.

Destaca su conectividad, asistencias de seguridad, selección de materiales al interior, la calidad percibida y la tensión que generará entre sus competidores. Estará disponible en tres versiones con diferentes equipamientos, y estará impulsada por un mismo motor para todas las versiones, aunque podrás elegir entre una transmisión manual para la versión de acceso y una automática CVT para la intermedia y tope de gama.

Así es el nuevo @Nissan_mx Kicks #NissanKicks pic.twitter.com/gRxWWjFGRH

— Motorpasión México (@MotorpasionMex) 8 de septiembre de 2016

Una propuesta fresca para destacar en la ciudad

El Nissan Kicks encuentra su "habitat natural" en la ciudad. Adopta un diseño que luce fresco para atraer a un público joven. En sus líneas podemos encontrar el nuevo lenguaje de diseño de la marca gracias a la integración de la nueva parrilla V-motion y el efecto de techo flotante que dan los contrastes de color de los postes A y C. En él también encontramos rasgos de otros modelos, ejemplo son las calaveras en forma de boomerang que tanto recordamos del Juke.

Al igual que su competencia, adopta luces de conducción diurna en LED y detalles en plásticos negros en el contorno de la carrocería para darle un look más aventurero. Lo podrás encontrar con rines de 16" en acero o de 17" en aluminio.

Grandes sorpresas en el interior

El día que fue su presentación mundial, uno de los aspectos que más llamó la atención fue su interior y afortunadamente las cosas no cambiaron para nuestro país. Una vez dentro del Kicks notamos que la selección de materiales es bastante buena y acorde a lo que varios competidores están incorporando, podemos encontrar plásticos suaves y asientos de tela o piel, dependiendo de la versión elegida.

Cuenta con un sistema de infotenimiento que se refleja en una pantalla táctil de 7" con radio AM/FM, reproductor de CD, puerto USB, entrada auxiliar, y bluetooth. Gracias al sistema NissanConnect, los dispositivos iOS y Android podrán enlazarse al sistema de infotenimiento para accesar a aplicaciones como Twitter, Facebook, Trip Advisor y Google Places. Claro que sólo podrás interactuar con ellas cuando no estés conduciendo.

Cuenta con diversos espacios para guardar nuestras pertenencias por toda la cabina, a su vez, el espacio para las piernas en el frente y en la parte trasera es suficiente para acomodar una familia de cuatro personas, aunque puede que aquellos con una altura superior a los 1.85 metros encuentren un poco reducida la parte trasera.

¡Tecnología everywhere!

Además del sistema de infotenimiento, podemos encontrar asistencias como cámara de reversa, sensores de reversa e incluso visión 360º para facilitar maniobras difíciles, este último solo en la versión tope de gama. Cuenta con frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), control de estabilidad y freno activo de motor (AEB) entre otros. En su versión de acceso e intermedia ofrece bolsas de aire frontales, solo la versión tope de gama cuenta con frontales y laterales tipo cortina de serie.

¿Qué mueve al Nissan Kicks?

En todas sus versiones obtiene su poder de un motor de cuatro cilindros HR16DE de 1.6 litros que desarrolla 118 hp y 110 lb-pie de torque a las 4,400 rpm. En su versión de acceso lo podrás encontrar con cambio manual de cinco velocidades. En las demás versiones equipa una caja automática CVT.

Nissan Kicks Sense - $283,900 pesos

• Aire acondicionado manual

• Asientos en tela

• Cuatro Bocinas

• Botón de encendido de motor

• Controles de audio al volante y manos libres

• Cristales eléctricos

• Llave inteligente con función de apertura y cierre de puertas

• Radio AM/FM/AUX/USB/iPOD®/MP3/BT

• Volante con ajuste de altura y profundidad

• Faros de halógeno

• Sistema de anclaje para silla de bebé

• Rines de acero de 16"

Nisan Kicsk Advance - $308,000 pesos

Añade sobre Nissan Kicks Sense:

• Faros con luz de conducción diurna en LED

• Luces de niebla

• Luces con encendido/apagado automático y luces intermitentes con activación en caso de emergencia

• Sensores de reversa

• Caja de cambios automática CVT

• Rines de aluminio de 17"

Nissan Kicks Exclusive - $348,700 pesos

Añade sobre Nissan Kicks Advance:

• Aire acondicionado automático

• Asientos en piel

• Asistente de conductor con display a color (TFT meter)

• Dos Tweeters

• Controles de audio al volante, manos libres, reconocimiento de voz

• Volante y palanca de velocidades forrados en piel

• pantalla táctil 7" con navegación/Radio AM/FM/CD/USB/AUX/BTHF/VR/Smartphone connectivity

• Espejos laterales del color de la carrocería manualmente abatibles con ajuste eléctrico, luz direccional y cámara

• Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina

• Módulo Integrado de Control Dinámico (IDM)/Control Activo de Marcha (ARC)/Control Activo de Trazo (ATC)/Freno Activo de Motor (AEB)

• Cámara de Visión Periférica (AVM), Sensor de Objeto en Movimiento

Nissan Kicks Exclusive Bitono - $353,700

• Elección de interiores y carrocería en dos colores.

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En motorpasión México | ¿Acaso eres tú la actualización del Nissan X-Trail?

Hace un par de días les mostramos una filtración un poco borrosa de lo que parece ser el facelift del Nissan Rouge, así se le conoce al X-Trail en Estados Unidos. Hoy Nissan confirma la filtración, revela información y varías fotografías de este SUV.

Destaca la llegada de una versión híbrida, un frontal rediseñado, tres nuevos diseños de rines, un interior con mejores acabados y equipamiento nuevo para mejorar la comodidad que ofrece.

Sus versión híbrida desarrollará un total de 181 hp proveniente de un motor de cuatro cilindros 2.0 litros de 141 hp y su motor eléctrico de 30 kw que entrega 40 hp extra. Acorde a datos de Nissan, la actualización del X-Trail rendirá 14 km/l en consumo combinado (33 millas por galón).

Visualmente, podemos ver un frente con una nueva parrilla, ahora con el diseño V-Motion, unos faros más estilizados y nuevas formas para las luces de niebla, en los costados serán tres nuevos diseños de rines los que acompañen al X-Trail.

En el interior, encontraremos un nuevo diseño de volante, igual al que vimos en el recién lanzado Nissan Kicks y una cobertura más refinada para la palanca de cambios, fuera de ello no hay más novedades.

Si de equipamiento hablamos, esta actualización recibirá asistentes como la alerta de abandono de carril, control de velocidad crucero adaptativo y frenado de emergencia con detección de peatones. Al menos así se presenta en Estados Unidos, habrá que esperar más información para su fecha de lanzamiento en nuestro país, el equipo que incluirá y sus precios.

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En Motorpasión México | Nissan se une a la promoción de “Rogue One: Una Historia de Star Wars”

Hoy se ha presentado el Nissan Sentra SR Turbo en el Auto Show de Miami, Estados Unidos. Tal cual lo dice su nombre, esta versión picante está acompañada de un motor turbo de 1.6 litros, 188 hp y 177 lb-pie de torque.

Además de ello cuenta con una dirección reajustada, suspensión más firme y un sistema de frenos con discos más grandes al frente para ayudar a detenerlo. Cómo es de esperarse también esta acompañado de un kit de carrocería deportivo.

Su motor estará acoplado a una transmisión manual de 6 cambios o una automática Xtronic. Como opcionales se le puede añadir el paquete "SR Turbo Premium" que incluye detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, asientos de piel perforada y sistema de audio Bose de 8 bocinas.

Es presentado como modelo 2017 y aún no está claro si llegará a México en algún momento. Aunque, no sería una mala idea, dado que hemos tenido varias versiones SR de este auto, y el turbo es una adición bastante sensata.

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En Motorpasión México | Nissan Kicks: Precios, versiones y equipamiento México

El proyecto Nissan Titan Hauler XD busca demostrar la capacidad de carga de la pick up full size de la marca japonesa y qué mejor forma de demostrarlo que llevando a cuestas al subcompacto Micra, fabricado en la planta Nissan de Aguascalientes y comercializado en nuestro país con el nombre de March.

Para llevar a cabo este proyecto desarrollado por Motorsports in Action (MIA), una empresa con base en Quebec, la caja e la pick up fue modificada con el fin de que aceptara un mecanismo de aluminio especialmente diseñado para transportar una versión del Nissan Micra que compite en la Copa Nissan Micra.

El sistema se opera mediante una bomba electrohidráulica, la cual maneja cilindros que mueven la plataforma hacia dentro y hacia afuera de la pick up. Dicha plataforma sujeta al Nissan Micra, permitiendo que éste se mueva hacia adelante y hacia atrás para lograr una carga y descarga precisas.

Fueron necesarias modificaciones especiales para casi duplicar la capacidad de carga útil de Nissan Titan

El proyecto Titan Hauler XD logra desarrollar un índice de carga útil que supera por casi el doble el que regularmente presume la pick up de Nissan. De acuerdo a la marca japonesa esto fue posible gracias a un reforzamiento estratégico del chasis y la suspensión de la camioneta.

Sobre el tema, Joni Paiva, presidente de Nissan Canadá, señaló:

La imagen de Nissan Motorsports vive y se fortalece en Canadá a través de la Copa Nissan Micra, un serial celebrado en específico para este modelo. El proyecto TITAN Hauler XD combina a dos vehículos que se encuentran en lados totalmente opuestos del espectro de tamaño dentro de la gama de vehículos de Nissan en Canadá. La combinación resulta visualmente espectacular.

En Motorpasión México | Nissan Titan Warrior Concept, ¿alguien pidió una pick up en versión hardcore?

En los últimos meses se hablado mucho acerca de la próxima generación del Nissan March. Aunque la marca no lo ha confirmado, hay fuertes rumores de que su renovación será presentada en el Auto Show de París, bajo el nombre de Micra —como se le conoce en Europa— y que tendrá mucho que ver con el Sway Concept.

Sus especificaciones aún permanecen ocultas, pero no es poco lo que se sabe acerca de él. Sabemos, por ejemplo, que al menos en Europa contará con algunas tecnologías que lo acercarán a los vehículos de conducción autónoma. También se dice que su diseño será más atractivo y que el interior recibirá una fuerte inversión en calidad; los acabados del modelo actual han dejado un sabor agridulce en los mercados más exigentes.

Estará construido sobre una plataforma nueva, conocida como CMF, que también dará vida a la próxima generación del Nissan Juke. Sobre motores, es probable que incorpore un bloque de tres cilindros turbo de 1.0 litro para sus versiones en el Viejo Continente, que saldrán de la misma fábrica que el Renault Clio: de Francia. Es pronto para hablar de sus specs para México, pero es muy probable que herede el motor de 1.6 litros del Note.

Develado en el Auto Show de Hannover 2016, Nissan Navara EnGuard es un concepto de vehículo de rescate, con look muy robusto y equipado con todo lo necesario para labores de rescate en los terrenos más difíciles.

Navara EnGuard toma como base la versión Tekna de doble cabina y añade equipamiento especial para labores de emergencia y rescate, incluyendo un dron que recaba información sobre los peligros a los que se podría enfrentar el personal de rescate. ¿Suena como argumento de mini serie, verdad? Pero este vehículo es muy real y podría salvar muchas vidas en el futuro.

Más allá del equipo, Nissan Navara EnGuard suma un paquete de baterías portátiles, heredado de los vehículos eléctricos de Nissan, el cual se encuentra modo de carga constante.

Este kit de baterías se alimenta de la energía generada por el motor diésel de 2.3 litros bi-turbo de 190 caballos de fuerza del vehículo y está pensando para utilizarse en lugar de un típico generador de gasolina.

Cuenta con dos tomas de entrada (carga) y cinco tomas de salida (descarga), además de ser portátil. Al no generar emisiones, puede ser usado en espacios cerrados sin ningún problema.

Un vehículo para uso rudo y rescates de emergencia

Nissan Navara EnGuard también incluye todo lo necesario para labores de rescate, como dos radios bidireccionales, cuerdas, hacha, tanque de oxígeno, kit de reanimación, chalecos salvavidas y elementos de flotabilidad, todo ello acomodado en compartimiendos ubicados en la caja de carga.

Por su parte, el dron DJI Phantom 4 con una altura máxima de 6000 metros, pesa poco más de un kilo y puede volar a velocidades de hasta 20 metros por segundo durante casi 30 minutos. Además, envía imágenes directamente a una pantalla HD retráctil, escondida en la zona lateral de la plataforma de carga.

A nivel mecánico, Nissan Navara EnGuard cuenta con una suspensión cuya altura ha aumentado un promedio de 50 mm, protecciones en las salpicaderas, iluminación LED de 360 grados con sirenas azules estroboscópicas de emergencia en las cuatro esquinas, sistema de navegación por satélite NissanConnect, climatizador bi-zona, asientos calefactables y un sistema de cámaras de 360 grados que mandan las imágenes a la pantalla ubiada en el tablero.

En Motorpasión México | Manejamos la Nissan NP300 Frontier Diésel 4x4. Nunca imaginamos que una pick-up pudiera ser tan divertida

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Todos los seguidores del deportivo estrella de Nissan están de plácemes porque finalmente podrán admirar en vivo y a todo color al flamante GT-R Nismo, durante la 12° edición anual de Autos Clásicos Japoneses que se celebrará este fin de semana en Long Beach, California.

Todos los seguidores de la corriente JDM podrán admirar, además del GT-R Nismo, otros vehículos legendarios de la firma japonesa, como el Datsun 510 #46 de Brock Racing Enterprises; al ganador de carreras Nissan GT-R Nismo GT3 #5.

Para quienes no estén muy familiarizados, este evento está dedicado a los vehículos japoneses modificados al estilo Old School. Pero las sorpresas no terminan con la presentación del GT-R. Matchbox, la célebre empresa dedicada a la fabricación de vehículos a escala moldeados a presión presentará por primera vez un coupé Nissan Skyline 2000 GT-X modelo 1971 escala 1:64.

El stand de Nissan contará con la presencia de varios modelos históricos

Nissan ya confirmó que en su stand estarán en exhibición algunos modelos, particularmente importantes para los seguidores de la corriente JDM, como un Nissan Patrol modelo 1969; la totalmente nueva Nissan Armada 2017; un Nissan Fairlady modelo 1962 y el clásico Nissan Skyline “Hasouka” GT-R del año 1971.

La 12° edición anual de Autos Clásicos Japoneses espera una asistencia de más de 7 mil espectadores, así como la exhibición de aproximadamente 350 vehículos clásicos japoneses.

Retrocediendo un poco en el tiempo, fue en 1958 cuando los autos japoneses, auspiciados por la marca Datsun desembarcaron en los Estados Unidos. De hecho, las primeras oficinas de la compañía se localizaban al inicio de la autopista 405, justo donde se llevará a cabo este evento. Hoy en día, las oficinas centrales de Nissan Norteamérica se ubican en en los suburbios de Nashville, Tennessee.

En Motorpasión México | Ya tienes tu Nissan GT-R, pero ¿qué te parecería complementarlo con el dron GT-R?

¡Por fin Nissan ha hablado! Era un secreto a voces que la próxima generación del Nissan Micra —conocido como March en nuestro lado del Atlántico— estaría en el Auto Show de París, pero la marca no había comentado nada al respecto. Pues bien, con la muestra francesa a la vuelta de la esquina, los japoneses nos muestran la primera imagen del Nissan Micra 2018.

Como puedes notar, queda poco del hatchback simpático que ya conoces. El lenguaje de diseño de Nissan ahora apunta hacia un carácter más agresivo, con mucho sabor a Nissan Maxima. Podemos esperar la característica parrilla en V, trazos musculosos y una trasera muy similar a la del nuevo Kicks.

En cuestión de días sabremos todos sus detalles. De entrada sabemos que el interior recibirá una importante inyección de calidad, motores turbo y mucho equipamiento de seguridad y conectividad, para por fin ver a la cara a modelos como el Opel Corsa, el Renault Clio, el Mazda2 y compañía... al menos en el mercado europeo. El modelo con especificaciones latinoamericanas será revelado, seguramente, a principios del próximo año.

El pasado viernes se llevó a cabo la final de la Nissan GT Academy México, en la que de 20 finalistas, se eligieron a seis para pasar a la siguiente etapa y viajar a Silverstone para continuar con sus entrenamientos que los lleven a competir como un equipo contra los finalistas de Australia, Indonesia, Filipinas, Tailandia, Argelia, Egipto y Marruecos.

De entre todos los participantes se elegirá a uno solo que se convierta en campeón, y que pasará a formar parte de un programa intensivo de desarrollo de pilotos, para después competir en una carrera de endurance de 24 horas, de resultar exitoso podrá representar a Nissan en alguna de las categorías en la que participa la marca.

En su primera edición, hace tres años, el mexicano Ricardo Sánchez logró ser vencedor, y actualmente compite con Nissan en la Blancpain GT Series Sprint Cup.

Este año han sido Lorenzo Goicoechea, Johnny Guindi, Gonzalo Castro, Enrique Rodríguez, Gabriel Ortíz y Óscar Jaime, los seis afortunados que viajarán a Silverstone para perseguir su sueño.

Los concursantes tuvieron que sortear una prueba de manejo contrarreloj a bordo de un Nissan 370 Z, después tuvieron que pasar una evaluación a base de entrevistas de los periodistas presentes donde se calificaban sus conocimientos, seguridad y dominio de palabra.

En total participaron 80,000 personas en esta edición, por lo que estos finalistas son en verdad diamantes en bruto que esperemos ver triunfar en Reino Unido y después en alguna categoría internacional.

Como parte del evento, pudimos conducir el Nissan 370 Z Turbo, con los que concursaron los finalistas, y el nuevo Nissan GT-R 2017, del cual puedo decir que su desempeño es brutal y transmite mucha seguridad a quien lo conduzca.

Enhorabuena por los seis mexicanos que nos representarán en Silverstone.

En Motorpasión México | Nissan GT-R Nismo 2017 se dejará ver por primera vez en Estados Unidos, este próximo fin de semana

Nissan anunció el precio del GT-R Nismo para el mercado americano y la verdad nos sorprendió la decisión de la marca japonesa de aumentar el precio de manera considerable. Entendemos las capacidades dinámicas que tiene el ya mítico GT-R, pero más de 175 mil dólares por un Nissan… no estamos tan seguros de que siga siendo la ganga que era el GT-R hace unos años.

Cuando se presentó de manera oficial en 2008, el GT-R costaba 70,475 dólares, un excelente precio para un excelente auto. Para lo que el auto podía hacer era una de las mejores compras que podías hacer si estabas buscando un auto deportivo de primer nivel. Actualmente el precio base del GT-R es de 111,585 dólares, un aumento del 58% desde su presentación, pero la versión Nismo del coupé deportivo costará 175,585 dólares, 25 mil dólares más que el Nismo de 2016.

La verdad no sabemos qué justifica el aumento de precio tan drástico, el auto es prácticamente el mismo. Cuenta con una nueva puesta a punto en la suspensión, nueva piel en el interior y un frente rediseñado. En el interior también encontramos una nueva pantalla de 8 pulgadas y un tablero con menos botones, pero fuera de eso es prácticamente el mismo auto que hace dos años y la verdad no es tanto más rápido que la versión base del GT-R.

El Nissan GT-R es uno de los mejores autos deportivos que se pueden comprar en el mundo hoy en día. Su motor de 600 caballos de fuerza y la manera en la que el auto puede tomar una curva lo pone dentro de la élite de los autos deportivos, pero un precio tan alto lo pone peligrosamente cerca de competidores como el McLaren 570S o el Mercedes-AMG GT S, autos con los que debería competir por una fracción del precio, pero parece que las cosas han cambiado.

En Motoprasión México | Ya tienes tu Nissan GT-R, pero ¿qué te parecería complementarlo con el dron GT-R?

Luego de ser presentado en el Auto Show de Miami, Nissan anunció que el día de hoy inició la producción del Sentra SR Turbo en su planta A2 en Aguascalientes, integrándose así a la línea de producción donde ya se manufacturan Kicks, Versa, March y el Sentra con motor normalmente aspirado.

La primera unidad Nissan Sentra SR Turbo ensamblada en la factoría hidrocálida fue color Azul Cobalto, destinada al mercado de Estados Unidos. Esta unidad incorpora algunos elementos distintos al resto de la gama, como por ejemplo: spoiler trasero, rines deportivos, escape cromado y faldones laterales. Bajo el cofre presume un motor MR16 DDT de 1.6 L ensamblado en Japón y que también comparte con el Nissan Juke.

Como en su momento lo comentamos, el nuevo Nissan Sentra SR Turbo estará disponible con transmisión manual de seis velocidades, con un motor de 188 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque. Todos los ejemplares producidos en Aguascalientes se destinarán al mercado norteamericano, el cual comprende México, Estados Unidos y Canadá.

Así será el Nissan Sentra SR Turbo

Adicional a la potencia del motor, este ejemplar contará con frenos delanteros con rotores más grandes, una transmisión manual de seis velocidades de nueva manufactura y suspensión especial, más acorde a la potencia del motor y las características deportivas del auto.

La lista de equipo suma quemacocos, insignias SR Turbo, sistemas de Alerta de Punto Ciego y Alerta de Tráfico Transversal Trasero (BSW y RCTA respectivamente, por sus siglas en inglés), asientos de piel y sistema de audio Bose® con ocho bocinas.

Serán de serie para este modelo los faros proyectores de luz baja LED, extensiones para viseras, alerón trasero con luz de freno LED integrada, faros de niebla, escape cromado y rines específicos de 17 pulgadas con neumáticos 205/50R17.

En el habitáculo contará,entre otras cosas, con asientos deportivos tapizados en cuero y el Nissan Advanced Assist Display con pantalla de cinco pulgadas.

En Motorpasión México | Nissan Sentra SR Turbo: 188 caballos de fuerza para uno de los más vendidos de Nissan

Las ventas del Nissan Note en México están lejos de ser tan buenas como las de Versa o March, sin embargo, en mercados como el japonés su volumen de ventas no pinta nada mal. A raíz de su éxito, el facelift del Note llegará con una nueva variante eléctrica que contará, además, con un motor de combustión interna para alimentar a las baterías una vez que estén descargadas.

Las especificaciones aún no son reveladas, sin embargo, es muy probable que esta versión eléctrica del Note —que podría llamarse e-Power— no llegue a América, pero no se descarta la posibilidad de su llegada a Europa. Será presentado en Japón en noviembre y comenzará sus ventas a principios del próximo año.

A pesar de sus diferencias, esta variante del Note nos permite anticipar algunos de los cambios estéticos que llegarán a las versiones convencionales, con una parrilla con más cromo y un nuevo diseño de defensa. Aún no hay fotos de la parte trasera, pero podemos esperar una actualización menor en el diseño de las calaveras y del parachoques.

Para nuestro mercado, el facelift del Nissan Note se presentará en noviembre, durante el Auto Show de Los Ángeles, aunque la marca bien podría guardarse la novedad para el Auto Show de Detroit, en enero de 2017.

Simple, barato y ahorrador. En principio, así debería ser cualquier Nissan March, pero ya ha terminado la época en que para triunfar bastaba con ofrecer un coche, como si se tratara de cualquier electrodoméstico. El mundo ha cambiado, ahora hay que ponerle sabor a las cosas. La quinta generación del Nissan March convence. Y mucho.

De entrada, estamos ante un March que tomó clases de diseño con el Nissan Maxima. El centro de atención es la parrilla negra en forma de V, de donde nacen las nervaduras que recorren el cofre y la cintura, y se extienden hasta llegar a las calaveras. El diseño de los faros le confiere, además, una pinta mucho más agresiva que el modelo actual.

Al revisar su ficha técnica, nos atreveríamos a decir que ha dado un salto de segmento. Sigue siendo un subcompacto, sí, pero por sus dimensiones se acerca más a un SEAT Ibiza o a un Ford Fiesta, que a un Spark o un Grand i10. Ahora mide 3,999 metros, un aumento de 17.4 centímetros, por lo que si el modelo actual goza de buen espacio interior, la nueva generación debe estar entre los más amplios de su categoría.

Un aspecto clave de su renovación es la inyección de calidad al interior

El salto que ha dado en materia de calidad es impresionante. Pareciera, incluso, que hubo una generación en medio del modelo actual y el que ves en estas fotos. El diseño del tablero sigue siendo sobrio —y altamente funcional—, sí, pero la combinación de materiales y colores a lo largo del habitáculo rompen con lo monótono que pudiera llegar a ser un subcompacto.

De acuerdo con Nissan, al menos en Europa existen hasta 125 combinaciones disponibles para el Nissan Micra —como es conocido en esa región— considerando los accesorios exteriores, las combinaciones interiores y los diez colores para la carrocería.

Por el lado tecnológico, Nissan nos aborda con un sistema de infotenimiento con pantalla de 7", comandos de voz de Siri, compatibilidad con CarPlay, navegación satelital y la posibilidad de descargar aplicaciones móviles. La cereza del pastel es un sistema de audio firmado por Bose, que incluye seis bocinas y una preparación especial en la cabecera del asiento del conductor para mejorar la experiencia al escuchar música.

En lo que respecta a equipamiento de seguridad, podemos esperar seis bolsas de aire, controles de tracción y de estabilidad, frenos ABS y un amplio abanico de asistencias de conducción, compuesto por alerta de colisión con frenado automático y reconocimiento de peatones, alerta de abandono involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, visión periférica, asistente para luces altas y monitoreo de punto ciego.

¡Adiós a los cuatro cilindros! El nuevo Nissan March lo logra con sólo tres

Para el mercado europeo, la oferta de motores del Nissan March está compuesta por dos opciones a gasolina y una a diésel. Del primer grupo sobresale el motor turbo de tres cilindros de 0.9 litros, que desarrolla 90 hp y 103 lb-pie de torque. También a gasolina, pero de naturaleza atmosférica, Nissan ofrece un motor de 1.0 litro, de 73 hp y 70 lb-pie de torque. En el campo de los diésel, todo se resume en un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros de 90 hp y 162 lb-pie de torque. Por ahora, los tres motores se pueden llevar únicamente con transmisión manual de cinco velocidades.

A nivel manejo, también podemos esperar algo más de sabor. A reserva de conducirlo, podemos esperar que por el aumento en la distancia entre ejes —7.5 centímetros más— sea más estable a altas velocidades. Nissan asegura que los sistemas Active Ride Control y Active Trace Control disminuirán el subviraje y favorecerán una conducción más segura y cómoda.

El Nissan March 2018 estará a la venta en México en 2017

Nos engañaríamos si dijéramos que el Nissan Micra presentado en el Auto Show de París será exactamente el mismo que conoceremos en México el próximo año. El modelo europeo será fabricado en la planta de Renault en Flins, Francia; el de especificaciones mexicanas saldrá de alguna de las fábricas de la marca en nuestro país, con un motor distinto —probablemente el mismo 1.6 litros del Note— y un equipamiento menor, tanto a nivel confort, como seguridad.

Aún no tiene fecha de lanzamiento para Latinoamérica. En Europa, el Micra comenzará a venderse en marzo del próximo año, por lo que podemos esperar que el March comience a venderse en México en el transcurso del segundo semestre del próximo año, muy perfilado a la recta final del 2017.

[[gallery: nissan-march-2018]]

No todo en la vida debe ser sufrir. Si ya pasaste dos horas en el caótico tráfico rumbo a tu oficina, no tienes por qué estar de pie otras dos horas en el banco o en restaurante esperando tu turno.

Nissan develó la última de una serie de innovaciones diseñadas para traer los beneficios de su visión de Movilidad Inteligente a la vida cotidiana de los clientes. Ya en alguna ocasión hablamos de cómo la marca llevó su tecnología Park Assist a la oficina ¿recuerdan?

Bueno, pues ahora con el éxito de esa primera “Silla Inteligente”, Nissan desarrolla la Silla ProPilot, que evitará al ocupante la molestia de esperar de pie en una fila.

Tecnología inteligente, de los coches a tu vida diaria

Esta revolucionaria silla “inteligente” toma su nombre de la tecnología de conducción autónoma insignia de Nissan; y es capaz de detectar y seguir automáticamente a la silla que se encuentra al frente, manteniendo una distancia fija y moviéndose a lo largo de un camino establecido.

¿Deja Vu? Efectivamente, esto ya lo hemos visto en la minivan Serena que actualmente se comercializa en Japón. Este sistema mantiene una distancia segura detrás del automóvil que circula delante y verifica, además, que el vehículo se mantenga en el centro de su carril.

Ok, suena muy bonito, pero ¿cómo nos ayudará cuando estemos en el banco, en alguna oficina gubernamental o en nuestro restaurante favorito? De acuerdo a Nissan, la tecnología ProPilot está destinada a todo aquel que ha esperado en una fila durante horas, eliminando el tedio y la tensión generados por estar de pie.

Muy pronto las sillas inteligentes de Nissan llegarán a los restaurantes…de Japón

Como en el caso de las sillas inteligentes para oficina, Nissan se dispone a probar la Silla ProPilot en el mundo real. A partir del día de hoy y hasta el 27 de diciembre de este año, los restaurantes ubicados en Japón podrán postularse para utilizar las sillas enviando un tweet con su nombre y página web junto con los hashtags #NissanProPilotChair #Wanted.

Las sillas estarán disponibles en 2017 en los restaurantes seleccionados. Mientras tanto, desde el 29 de septiembre y hasta el 2 de octubre de 2016, se realizará una exhibición de seis de estas sillas en las oficinas centrales de Nissan, localizadas en Yokohama, Japón.

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En julio de este año les platicamos que Nissan había vendido el primer auto por Twitter en la historia. El suceso se llevó a cabo en España y todo el proceso, desde el contacto inicial hasta la entrega, se llevó a cabo por medio de la red social. Después del éxito logrado por aquel experimento, varios clientes en México mostraron su interés por participar en una dinámica parecida para adquirir su automóvil, y se hizo realidad.

La experiencia comenzó con Nissan mostrando varios de sus vehículos a potenciales clientes a través de Periscope. En estas sesiones los interesados podían hacer todo tipo de preguntas al mismo tiempo que los diferentes modelos eran mostrados. La unidad que fue seleccionada para ser comprada por Twitter fue una X-Trail Armor color rojo.

Al igual que en España, después de haber seleccionado el vehículo, el cliente obtuvo asistencia telefónica en todo momento por parte de la marca y del distribuidor encargado de hacer la entrega. El evento fue un éxito y la unidad se entregó en la Ciudad de México, convirtiéndose en el primer vehículo en nuestro país en ser vendido por medio de una red social.

Definitivamente los tiempos cambian y es probable que este tipo de dinámicas se conviertan en algo mucho más común en el futuro cercano. Personalmente soy de la idea de que hay que manejar un auto antes de tomar la importante decisión de comprarlo, pero entiendo que los jóvenes de ahora piensas diferente y tal vez soy yo el se tiene que adaptar al cambio. ¿Comprarían un auto por Twitter sin siquiera haberlo manejado antes?

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Nissan se ha vuelto el accionista mayoritario de Mitsubishi al adquirir 34% de las acciones de la marca después de pagar aproximadamente $2,300 millones de dólares.

La adquisición no podría venir en mejor momento para Mitsubishi, quien en los últimos años tanto ha tenido una gran caída no sólo en sus ingresos y ventas sino en aprobación de los consumidores. Es por eso que esto traerá grandes beneficios a MMC, incluyendo el hecho que ahora pertenecerán a la alianza Nissan-Renault. Al hacerlo entrarán a uno de los tres grupos automotrices más grandes por ventas globales.

Una de las primeras estrategias que se harán presentes en Mitsubishi tras esta adquisición será el reconstruir la confianza del cliente, algo que la marca ha ido perdiendo por varios años. Además de esto la alianza y las capacidades de manufactura le darán la oportunidad de entrar con tecnología nueva a todo tipo de mercados en cualquier parte del mundo.

En cuanto a los puestos ejecutivos, Nissan ha nominado a cuatro representantes para la Mesa de Directores de Mitsubishi, entre ellos el actual CEO y Presidente de Nissan, Carlos Gohsn. Los otros nominados son Hitoshi Kawaguchi, cabeza de relaciones externas globales y jefe de sustentabilidad, Hiroshi Karube, administrador global de activos y controlador global, y Mitsuhiko Yamashita, representante de Nissan en la mesa de MMC.

De momento Gohsn dará apoyo al Presidente y CEO de MMC, Osamu Masuko. Pero al mismo tiempo ha anunciado cambios administrativos que se harán efectivos el primero de noviembre para así no abandonar sus deberes en Nissan. Uno de estos cambios es que el CPO de Nissan, Trevor Mann, se volverá COO en MMC.

Al fin ha llegado a nuestro país el Nissan Sentra SR Turbo presentado hace unos meses en el Auto Show de Miami, Estados Unidos. Esta versión usa el motor turbo que normalmente encontraríamos en el Nissan Juke, con 188 hp y 177 lb-pie de torque, aunque para el Sentra SR Trubo lo acopla a una transmisión manual de seis velocidades.

El Sentra SR Turbo se colocará como el tope de gama con un precio de $344,700 pesos. Todo gracias a la inclusión del motor más potente, kit de carrocería, puesta a punto de la suspensión y equipamiento extra que ofrece.

El motor del Sentra SR Turbo se fabrica en Japón, aunque el auto es completamente ensamblado en la planta de Aguascalientes 2 de Nissan. La marca cuenta que fueron los consumidores a través de redes sociales y contactos directos, quienes sugirieron la llegada de una versión más potente, mismo que cumplieron al presentar esta versión.

En el Sentra SR Turbo podremos ver un frente con una fascia un poco más estilizada, en los laterales encontraremos faldones y rines de aluminio de 17". En la parte trasera destaca su spoiler. Además en varios lugares de la carrocería encontraremos los emblemas SR Turbo.

Para el equipamiento incluirá varias amenidades como Faros LED, volante deportivo basado en el del 370Z, asientos y palanca de velocidades forrados en piel, cuadro de instrumentos con pantalla LCD TFT de 5", aire acondicionado de automático de doble zona, sistema de infotenimiento con pantalla táctil y Nissan Connect, puertos USB, entrada auxiliar y conexión Bluetooth y sistema de audio Premium Bose de ocho bocinas.

Si de seguridad se habla de serie equipará seis bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), alerta de punto ciego y de tráfico cruzado cuando estamos moviéndonos en reversa. No, no se habla nada acerca de control de estabilidad.

En el aspecto mecánico tenemos un motor de cuatro cilindros 1.6 litros turbo que desarrolla 188 hp y 177 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis cambios. La suspensión ha sido revisada para hacerla más firme y también se le ha dotado de frenos más grandes.

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